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值得注意的是，竞标投资动车网络失败的阿里巴巴和蚂蚁金服并没有放弃与中铁总公司的合作。2018年6月22日，被网友称为“高情商”的马云再一次来到中铁总公司，与陆东福会谈。马云表示，阿里巴巴集团积极响应高铁网和互联网双网融合的主张，希望更加广泛更加深入地参与到我国铁路事业发展开拓中。双方再一次达成深化合作的共识。

今年10月下旬，韩国通信运营商LGU+宣布在韩国首尔市区，首次完成了非封闭道路的5G自动驾驶演示。演示中，完成汽车呼叫、前方车辆拍摄、感应过街行人及紧急车辆、运用大数据的事故路段规避等不同项目。同时，还演示了在汽车原有感应器的基础上，加装智能摄像头后，在两者决策发生冲突时，运用5G及大数据进行快速决策的场景。

逾80页报告 研判“拼多多或火不过三年”中证君（ID：xhszzb）打开国盛证券25日关于拼多多的最新研报，“拼多多（PDD）或火不过三年”几个大字映入眼帘。中证君还注意到，此份报告为国盛证券对拼多多的首次覆盖报告。在该报告中，国盛证券给予拼多多“减持”评级；初步预测未来三年营业收入分别为270.3亿（元人民币，下同）、181.1亿、59.8亿，归母净利润为-99.6亿、-38.3亿、17.7亿；目标市值146.9亿美元，对应目标价13.8美元/ADS。

数据来源：Wind，界面新闻研究部国际油服公司毛利率低迷的背后，是石油巨头们疲软的资本开支。2018年，五大国际石油公司埃克森美孚、雪佛龙、皇家壳牌、英国石油和道达尔的资本开支都处于缓慢复苏的状态，尚且没有超过2009年金融危机时的水平，这导致全球的油服产业存在一定的产能过剩。

3.2．规模效应推动费用走低在各国的金融业中，资产管理业务的规模、种类、雇员等条件需要达到一定的条件时，才能充分发挥规模优势。美国作为全球最大的资产管理市场，其规模实现了快速扩张。一般而言，基金规模与费率呈反向变动，故基金规模的扩大推动各项业务的费用水平持续下降，逐渐趋向合理区间。从长期看来，股票型基金、混合型基金和债券型基金的平均费率均保持下降态势，其中股票型基金费率下降幅度最大。2000年，股票型基金的平均费率为0.99%，即投资100美元基金的费用为0.99美元，2018年平均费率降至0.55%，降幅达40%。

责任编辑：张玉依照该协议，中民七星将收购100%开心汽车集团已发行流通股份，该交易估值约为4.54亿美元。人人公司将把其持有的开心汽车股权100%出售给中民七星，换取约2830万股中民七星股份。合并结束后，中民七星信托账号上剩余的资金有望用于开心汽车的增长之用。