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汽车零部件产业，比汽车整车产业还要大，因为汽车在销售出去之后，在生命周期里面还需要更换启动电池，保险杠，轮胎，玻璃，汽车电子等等。发达国家的汽车零部件产业产值，和整车比较往往能够达到1.7：1，而我国只有1：1左右，换句话说，我国虽然是全球第一汽车生产大国，但是零部件配套比例还不高，虽然很多合资品牌，外资品牌乃至于自主品牌在中国生产，但是零部件一样要从国外进口。也就是零部件制造比汽车整车还要落后

上市以来，飞马国际除了专注主营业务——物流供应链（综合物流服务）外，还进军能源资源行业，包括塑化供应链经营服务、煤炭供应链服务和有色金属供应链服务。鉴于供应链物流更多玩家入场，主营业务市场狼多肉少，飞马国际开始转寻其他业绩增长方向。随后，飞马国际确立了供应链服务和环保新能源双主业的战略，形成供应链业务的两条主线。

传统旅行社受限于产品数量不足，多数只能销售“跟团游”，依靠供应链生存，很难实现“自由行”的匹配，而OTA则将产品种类迅速扩展到了十万、百万级。例如，途牛做的马尔代夫团在业内非常有名，市场份额极高。齐春光介绍，“它看似一个单项服务，背后需要庞大的系统支持。”

责任编辑：陈悠然 SF104新华社北京6月4日电 知名的爱国宗教人士，中国共产党的亲密朋友，第十届全国政协常委，青海省政协原副主席，塔尔寺第27世西纳·洛桑旦贝坚赞活佛，于2018年5月31日在青海省西宁市逝世，享年81岁。西纳·洛桑旦贝坚赞活佛病重期间和逝世后，中央有关领导同志以不同方式表示慰问和哀悼。

不过最终采用那种路径，黎宗剑表示，目前新华保险内部还仅作探讨，尚未形成定论。虽然目前集团化尚未正式启动实施，新华保险已在新战略里为未来的集团化模式铺路。黎宗剑表示，目前管理层提出的“一体两翼加科技赋能”的新战略，本质上便是集团化经营、专业化服务的思路。

第二步：提示钱不是万能的，灌输分享与合作意识值得注意的是，理财专家提醒，在培养了孩子的金钱主人翁意识之后，要引导孩子正确看待金钱的意义，培养孩子“钱不是那么重要”的意识，避免孩子走入过分注重金钱的误区，变成小小守财奴。一位理财达人表示，“在孩子认识到钱能干什么的时候，更需要让孩子意识到钱不能干什么，这个世界上有很多很多很宝贵的东西是用钱买不到的。要让孩子学会知足，不要去和别人攀比。在弱化金钱的意义的同时，也要让孩子感受到分享和合作的所得，会比金钱购买的所得更有意义。”