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全国乘用车联席会（下称“乘联会”）发布的数据显示，2018年全国乘用车累计共销售2235.1万辆，同比下滑5.8%，这是中国车市连续增长28年后迎来首次同比下滑。其中MPV市场跌幅超过两位数，轿车和SUV细分市场下滑4.0%和5.5%，仅新能源市场保持了近90%的增长。具体到汽车品牌，在乘用车销量排名前十五的企业中，吉利和上汽乘用车延续了近几年良好的发展态势，而合资品牌中销量同比上涨的除了一汽-大众外，其他的都是日系品牌。

据了解，《办法》共四章二十一条，分为总则、商业银行股权的托管、监督管理和附则。从主要内容来看，《办法》首先明确了商业银行股权托管方式，规定上市、在新三板挂牌的商业银行股权托管应按照现有法律法规进行，非上市商业银行可以按照市场化原则，自行选择符合条件的股权托管机构。

为维护网贷行业正常运营秩序，保护广大消费者合法利益，协会特做出如下风险提示：1、提醒金融超市及以上公司，遵循谨慎 、从严、自律、负责的原则，做好风险内控，严格品控、加强对合作机构相关资质的审查，注意合作机构产品的合规合法问题；并立即下架合作机构的所有“现金贷”产品；

“日系车在华发展较快，除了产品品质方面的原因外，还在于其在华发展战略能够跟上市场发展节奏。”中国汽车流通协会副秘书长罗磊对第一财经记者表示，日系车销量近几年来大幅增长。不过，罗磊也指出，此前日系车在2012年左右曾遭遇困境。当时，日系车受到相关因素刺激，面临产品力不佳等问题。随后日系车企就开始导入技术，推广混动系统，加快产品投放。比如，长安马自达当年推出全面采用最新“魂动”设计理念及创驰蓝天技术的新车型国产CX-5，一汽丰田当年连续投放包括新威驰、新RAV4在内的多款新车。

很快，成都国际化“棋盘”中又将落下一子。11月14日，由每日经济新闻主办，欧盟中国联合创新中心、太和智库及保合安全联合主办的2019“一带一路”商协会对话与合作年会将在成都举行。据了解，来自德国、法国、意大利等近20国的嘉宾、100余家商协会和企业将齐聚蓉城，共论国际合作。其中，上海合作组织前秘书长、太和智库高级学者拉希德·阿利莫夫，比利时前驻华大使、终身荣誉大使、欧盟中国联合创新联合发起人帕特里克·奈斯，中国国际贸易学会会长、太和智库高级研究员金旭等嘉宾将在现场发表主旨演讲；芬兰等多国商会的会长，将就国际合作中的消费机遇、社会力量等话题，展开圆桌对话。

所以呢，谁来做？肯定不是我做。是公司内部牛人承包（可能性不大，万一做不成用户还是要骂……），还是和牛逼的外部团队，公司合作，都有可能！各位客官可能会问为什么俺们现在想的这么开？这里好多原因：1、因为公司有其它冉冉升起的业务，公司价值不光靠人人网一个产品，心理没有负担。