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但2018年格力地产股价一直“跌跌不休”是不争的事实。数据显示，格力地产股票从年初的6.8元/股一路下探，10月直接跌到了3.55元/股，是近三年的新低，与2018年高峰期相比，其市值缩水了40%。格力地产认为，近期股票市场出现波动，目前公司股价不能正确反映公司价值，拟用自有资金进行股份回购。格力地产于2018年12月11日公告了《关于以集中竞价交易方式回购股份预案的公告》，拟回购的资金总额不低于人民币2亿元（含2亿元），不超过人民币3亿元（含3亿元），拟回购股份的价格不超过人民币5.8元/股（含5.8 元/股）。
但相较仅仅1个月之前估值，它给出的数字已经大大缩水。就在11月，贾跃亭还曾在战略大会上表示：“FF的整体估值已经远远超过恒大投资时的45亿美元的水平，有望超过100亿美元。”此外，FF美国内部高管也曾透露，在一次FF美国公司高层内部会议中决定，将启动2020年IPO――比公司此前制定的上市计划提前了3到4年的时间。
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双十一效应溢出，进入多元化态势。从行业层面来看，今年双十一各平台竞争激烈。除了有天猫、京东、拼多多等头部电商企业参与外，还吸引了众多中小平台参加，如小红书、考拉海购、网易严选等。各平台竞争已经从单纯的GMV比拼升级到了线上线下全场景联动，快手、直播、社交等技术广泛应用。在注重优惠折扣的同时，电商正在向社交与优惠相挂钩的模式发展，直播带货也成为双十一销售增长的新引擎。
彻底获得认可还需时日那么，电子签约形式能否大面积推广？多家私募表示虽然看好，但仍有所担忧。北京一家私募向《国际金融报》记者表示了担忧：“第一次听说有电子签约这回事，不当面签约可能不符合协会的要求。当然，如果可行，能提高效率肯定是好事，其中的核心还是在于协会对于风险把控的问题。”
此前恒大方面的计划是：FF在美国实现稳定可靠的量产后，尽快导入FF81，再在中国工厂进行量产。毕竟，即使能够量产，FF91对于恒大的贡献有限。这款车最终售价可能高达200万元，年产量大约只在3000-5000辆。无论是对FF，还是对恒大，更为重要的产品是能够走量的、售价预估在30万元左右的FF81。
