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孙柏刚教授介绍，水变氢气作为汽车能源的通常可能有三种途径，第一种是水中添加甲醇变甲醇水溶液，第二种是添加硼氢化钠反应产生氢气，第三种是水中加入镁粉或铝粉，也可制氢。但上述反应物都会消耗掉，并非催化剂但，发生反应也都需要一定条件。其称，以上三种途径已是多年前的技术，并不是什么值得业界关注的“新鲜玩意儿”。

此外，孙柏刚教授认为，对于这类信息的传播会伤害到整个行业。“不明真相的人觉得做这个事情很简单，政府官员不懂，媒体也跟着起哄，这对我们行业来说也是一种伤害。”科普作家方玄昌认为，就目前的信息来看，“水变氢”明显违背热力学第一定律的“永动机”。其介绍，在制氢过程中，水只是介质，本身是不能产生能量的。催化剂也只是活化介质，终究需要能量。“必须回答一个问题，能量从哪儿来？如果只要加水就可以跑，那就是百分百的骗局。”

头条App里默认进入的推荐页，前三位一般被国家重要新闻给占据了，2条是默认置顶，1条是人民网这样的官媒发布的热点新闻，从位置上来说，从第四条开始才算是经过算法推荐展现给你看的内容。在第一次的刷新中，头条似乎还没有给我打上很强的"收藏爱好者“的标签，整个前10条就一条和收藏相关的，剩下9条里，除了两条社会新闻两条娱乐新闻，其它五类内容各一条。

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从这款最新亮相的自动驾驶汽车来看，Lyft 与福特的合作肯定相当愉快。不过这条新闻的重点恐怕还是 Lyft 花 7200 万美元（其中 3000 万美元需要实现一定的成绩才能拿到）收购的 Blue Vision Labs。这家新创公司发明了“消化”街道景观的方法，这种方法还可用来构建协作及交互式的增强现实层。最关键的是，这一切只需智能手机摄像头就能完成。